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Pressemitteilungen

Anpassungen im Frühverkehr Günzburg – Ulm >>> mehr

Wettbewerbsprojekte

BOB-Ausschreibung gestartet: Schlusstermin für den Eingang der Angebote ist der 02.07.2012

Weitere Informationen über die Wettbewerbsprojekte der BEG >>> mehr

Bayern-Fahrplan

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erweiterte Auskunft

 

Wir bewegen das Bahnland Bayern

Längst ist die Bahn ein nicht wegzudenkender Bestandteil unseres leistungsfähigen Verkehrssystems. Dank ihr kommen in Bayern täglich über eine Million Fahrgäste sicher, schnell und umweltfreundlich ans Ziel – beruflich und privat. Bayern braucht einen leistungsstarken Schienenpersonennahverkehr (SPNV). Dafür sorgt die Bayerische Eisenbahngesellschaft. Sie wurde im Jahr 1995 im Zuge der Bahnstrukturreform durch den Freistaat gegründet. Damals ging im Rahmen der sogenannten Regionalisierung die Verantwortung für den SPNV vom Bund auf die Länder über. Im Auftrag des Staatsministeriums für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie organisiert die BEG den gesamten SPNV im Freistaat und trägt dafür Sorge, dass der Nahverkehr die steigenden Mobilitätsanforderungen unserer Gesellschaft erfüllt: Die BEG plant, finanziert und kontrolliert die Verkehrsleistungen im bayerischen SPNV. Oder anders gesagt: Sie stellt die Weichen, damit der SPNV in Bayern rund läuft. Und bis 2023 hat die Bayerische Eisenbahngesellschaft ein langfristiges Ziel: Alle Verkehrsleistungen im bayerischen SPVN im Wettbewerb zu vergeben.

Firmensitz: München
Geschäftsführer: Fritz Czeschka
Mitarbeiter: 36
Aufsichtsratsvorsitzender: Bayerischer Verkehrsminister Martin Zeil
Gründungsjahr: 1995

Organigramm der BEG zum Download

Aufgaben

Im Auftrag des Freistaats Bayern plant die Bayerische Eisenbahngesellschaft die Leistungen des bayerischen Schienenpersonennahverkehrs. Darüber hinaus ist sie mit der Qualitätssicherung sowie der Finanzierung des bayerischen SPNV betraut.

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Projekte

Die BEG ist bestrebt, die Attraktivität des bayerischen Schienenpersonennahverkehrs für die Fahrgäste zu sichern und auszubauen, zum Beispiel durch komfortablere neue Züge oder durch ein erweitertes Fahrplanangebot. Bayern ist als Bahnland erfolgreich, aber noch längst nicht am Ziel. Aus diesem Grund will die BEG ihre Arbeit beharrlich vorantreiben – gemeinsam mit ihren Partnern.

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Bahnland Bayern

Im Frühjahr 2010 startete die BEG mit neuer Dachmarke, um den SPNV in Bayern auch in der Öffentlichkeit und im Wettbewerb mit den übrigen Verkehrsmitteln noch besser zu positionieren. Die BEG versteht „Bahnland Bayern“ als wertvolle Marke mit viel Potenzial für die Zukunft.

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Bayerische Verkehrspolitik

Auf- und Ausbau der Verkehrswege gehören zu den Kernaufgaben des Gemeinwesens. Die rechtlichen und finanziellen Rahmenbedingungen für das Bahnwesen gibt die Verkehrspolitik vor. Seit der Regionalisierung im Jahre 1995 ist der Schienenpersonennahverkehr (SPNV) Ländersache.

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